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代表倡议成立天下车联网系统 强装黑匣子

2013-07-17

 来自山东青岛的全国人大代表袁仲雪在提交给第十二届全国人大一次集会的一项议案中倡议,尽快成立天下统一的车联网尺度系统,开展车联网手艺,操纵信息化手腕停止交通全程监控与有用管理,对客货运输业实现及时监控管理。
应尽快成立“车联网”系统
 配套的一项手艺是,强迫车辆尤其是客货运输车辆安装实现车联网的必备装备如汽车行驶记录仪(即俗称的  “黑匣子”)等车载信息终端,既能实现对汽车的智能掌握优化驾驶操纵,又能经由过程对轮胎胎压、温度等参数的监测,公道掌握车速,从而大幅低落汽车能耗,经由过程均匀车速的提高带来燃料消耗量和废气排挤量的削减。
   以上步伐有助于节能减耗,据测算,由此带来的汽车油耗可低落15%阁下。还可有用提高车辆安全监控,低落交通事故发生率。即使不幸发作变乱,车辆的告急救济体系也可将变乱所在、伤员等主要信息主动上传网络,告诉交警和医疗救护单元停止相干的援助和救济事情,而变乱信息也将被同享,使其他方案经由过程该所在的车辆能实时躲避变乱路段,避免连锁变乱和大面积拥堵的发作,从而实现真正的聪慧交通,从根本上处理交通服从成绩。

尺度须天下统一
   袁仲雪称,车辆一旦超载,安装在车里的“黑匣子”以至能够回绝汽车的启动,即使强行上路,车辆超载的信息也已上传到天下卫星定位总控体系如斗极,无需交警再设岗查处(天然可消弭罚款入私囊的腐败问题);一旦超速,数据也已主动上传到天下卫星总控体系,无需在门路上四处安装摄像头,亦可实现取证,驾驶员在车上就知道本人已违规,收到监控体系收回的惩罚指令,到指定所在缴罚款便可。
   袁仲雪代表提到,此中应留意的一个枢纽点是,尺度系统需要天下统一,这样才能真正做到信息同享和聪慧使用,并有用避免自觉开展致使反复建立和无序合作。
相干布景资料:超速超载的风险
   据理解,我国客货运输业开展很快,但为此支出的价格也远远高于其他国家。我国现有1亿辆车(轿车轻卡8000万辆,载重货车客车2000万辆)。因为超速超载,一条卡客车轮胎在我国均匀不到10万千米就废掉了(我国轮胎创新率仅为5%),在美国,轮胎常常可创新2次以上,使用寿命可达100万千米。10倍以上的轮胎消耗量,意味着单从轮胎的消费制造角度,我国各类资本和能源的消耗量就比美国放大了10倍以上,对情况的损害也同比放大了若干倍。
   数据显现:多消费一条均匀重约58千克的载重卡客车胎,就均匀增耗标煤9.3千克、电41.5度、水81.6千克,均匀增长天然橡胶与合成橡胶用量25.4千克、炭黑14.3千克、化工助剂6.3千克,钢丝帘线及钢圈等骨架质料11.7千克,均匀增排二氧化碳42千克.另外,超速行驶历程中,汽车的油耗以至会增长2倍(一辆别克轿车,时速为100千米,每百千米约耗9升油;而若以150千米时速行驶,燃油耗损则升至每百千米26-30升)。而与此同时,油品未能充实熄灭,汽车尾气中雾霾PM2.5的含量也因而数十倍地增长。  
   而对汽车发动机来讲,一旦超载超速,相当于使其小马拉大车,发动机的期限也因而大大收缩,汽车的团体框架也蒙受宏大损伤,一辆车的期限本来是能够到达200万千米的,在我国60万千米常常就是极限。同时,超载超速车辆对门路的损伤水平也增长了若干倍,本可一般利用10年无需修补的门路常常不到2年就毁损严峻,而不竭修路形成的扬尘净化又成倍增长。

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